TAK ada lagi langkah pramugara dan pramugari yang rutin menjejak lantai setiap kereta di antara rangkaian KA jarak jauh seiring pengandangan armada besar-besaran yang dilakukan PT Kereta Api Indonesia (KAI) imbas dari pandemi corona.
Tak ada pula suara tawaran dari mereka yang intim disebut prama dan prami itu, baik sekadar teh manis hangat maupun nasi goreng, di antara derit gesekan roda dan rel. Suasana yang kemudian berubah menjadi sebuah kerinduan di tengah serangan wabah yang belum tampak ujungnya.
Menyusul kebijakan yang diambil induknya, dengan membekukan rute-rute KA jarak jauh, PT Reska Multi Usaha yang selama ini mengelola makan minum selama perjalanan itu pun ikut terkena getahnya. Dampak pandemi corona memang menghantam semua sektor termasuk jasa transportasi.
PT KAI saja blak-blakan menyebut pendapatan dari angkutan penumpang begitu ambyar. Semula mereka bisa meraup lebih dari Rp 20 miliar perhari, tapi kini operator plat merah itu harus puas dengan angka Rp 400 juta saja. Menggenaskan, sehingga bisa dibayangkan nasib yang dialami Reska alias Restoran Kereta Api itu.
"Kami benar-benar tak ada pendapatan, nol," kata Plt Dirut RMU, Sahli di sela-sela pembukaan Loko Coffee Shop Bandung, Kamis (2/7). "Karyawan juga sempat tak digaji, kami hanya mbayari BPJS-nya saja. Selebihnya menenangkan karyawan," jelasnya.
Dari penyediaan makanan dan minuman selama perjalanan itu, RMU bisa memperoleh pendapatan sedikitnya Rp 800 juta. Loko Coffee yang sudah dibuka di sejumlah kota besar, dekat-dekat stasiun di Jawa yang sebelumnya bisa menghasilkan belasan hingga puluhan juta, juga sama-sama ikut nyungsep. Goncangan-goncangan yang magnitudenya lebih besar dari sekadar goyangan kecil yang dirasakan prama dan prami saat kereta berjalan.
Kaget pasti. Tapi situasi itu tak bisa dielakan. Bermodal menjaga kesolidan karyawan, Sahli dan jajarannya kemudian mulai merapatkan barisan. Mereka tak bisa berdiam diri. Kemudian timbul ide untuk mulai menggarap pasar yang lebih luas. Tak sekadar terus melamunkan bahwa pembelinya merupakan penumpang KA saja.
Mereka kemudian meluncurkan aplikasi Lokomart, pada April lalu, untuk menjembatani di antaranya menu-menu Reska yang selama ini dijajakan di atas kereta bisa dipesan masyarakat luas. Aplikasi itu sendiri tak didasari niat bersaing dengan aplikasi yang mapan. Justru mereka pun berkerjasama. Niat RMU yang baru saja memperingati 17 tahun eksistensinya itu hanya ingin memberi kemudahan layanan.
"Semula kami akan menggunakan pula jasa prama prami untuk mengantarkannya langsung ke pelanggan. Tapi sepertinya repot juga karena banyak yang harus dikirim. Kami jadinya memilih berkerjasama dengan jasa pengiriman," imbuh Jubir Reska, Decil Christanto.
Prama dan prami sendiri ternyata mampu memberikan kontribusi nyata, terutama terkait dengan penggunaan sosial media yang juga menjadi ujung tombak pemasaran aplikasi dan produk RMU. "Bukan apa-apa, mereka terutama prami ternyata mempunyai jumlah pengikut yang cukup banyak di akun sosmednya, ya sudah dioptimalkan saja untuk pemasaran, pokoknya kita gunakan semua saluran," katanya sambil tersenyum.
Langkah bangkit Reska tak hanya berhenti di sana. Mereka juga mengoptimalkan divisi laundry. Selama ini, mereka hanya melayani pencucian bantal dan selimut yang digunakan selama perjalanan KA. Selama pandemi, mereka membuka layanan untuk umum. Semua diberdayakan. Langkah ini seiring dengan peluncuran-peluncuran produk lainnya.
Di antaranya memproduksi healthy food, aneka sambal, hingga jamu termasuk empon-empon yang mencuat pula selama pandemi di samping kunyit ase, beras kencur, temulawak, Jais (jahe istimewa), Leni (lemon murni), brotowali, hingga lemon mad. "Pokoknya, sepanjang ada peluang, dan potensi di kita ada, anak-anak juga semangat, akan kita garap tanpa kebanyakan mikir," katanya.
Demikian pula dengan Loko Coffee Shop yang mulai diaktifkan kembali pasca penerapan AKB. Mereka tentu melakukan penyesuaian terutama protokol kesehatan di samping terobosan lainnya. Di Loko Bandung misalnya, mereka memperkenalkan metode pemesanan pay on table, metode pemesanan contactless melalui aplikasi Lokomart dan cashless.
Dari jungkir balik yang dilakukan itu, Sahli tak menampik bahwa hasilnya memang masih jauh dari raihan situasi sebelum pandemi. Hanya saja, dia menyatakan ada cercah harapan yang bisa menjadi motivasi jajarannya. Dirut KAI, Didik Hartantyo pun mengapresiasi terutama atas ikhtiar Reska dalam menyikapi situasi.
"Kalau dari sisi pendapatan memang masih jauh. Baru sekitar Rp 60 juta, terbesar tetap makan minum. Loko Caffee pun sudah mulai bergerak. Di Cirebon, omzetnya sudah Rp 13 juta akhir pekan lalu di saat seperti ini. Lumayan. Demikian pula di Yogya yang tadinya bisa puluhan juta kemudian anjlok pernah cuma dapat Rp 2 juta, siap bangkit. Karena yang penting itu semangatnya," katanya seraya menegaskan kesiapan jajarannya atas bisnis intinya dalam mendukung operasional kembali KA-KA jarak jauh yang sudah mulai digulirkan
